GM IMPORT国际贸易与物流

运输方向

欧洲 → 中国:把欧洲的货买回来

市场上的运力大多往反方向跑。这条线恰恰是我们做得最实的一段:在欧洲替您选厂、验厂、代为签约付款,再把货运到中国口岸,两端手续一起办。

枢纽
MILAN · HAMBURG · NINGBO
运输方式
海运 · 空运
我们负责
寻源 · 代采 · 合规核对 · 运输
工作语言
中文 · English · 俄语
  1. MILAN欧洲
  2. HAMBURG欧洲
  3. NINGBO中国

欧洲到中国的通道:MILAN → HAMBURG → NINGBO。货在欧洲各地提取,集中到北欧港口装船,到 NINGBO 进口清关。等不了船期的走空运。

01 — 全流程

货离开欧洲之前,我们先做这些

这条线上运输不是难点。第一票货卡住,多半卡在货本身:进口这端要什么文件,工厂出不出得来。

  1. 01找欧洲工厂按规格、订量和您能接受的价格筛欧洲生产商,不是只在展会名录里挑一家。
  2. 02验厂与谈判公司注册文件、产能、样品、出口条件,以及扛得住长途海运的包装。
  3. 03代您采购签约、付款、盯生产和出货。您没有外贸合同的,我们以我方名义把货买下来。
  4. 04先把进口门槛查清商品归类、认证要求、该注册的境外生产企业有没有注册、中文标签、海关要看的单据——合同之前就定下来,不留到口岸。
  5. 05欧洲集拼几个国家、几家供应商的货集中成一票,用一套单据发出来。
  6. 06两端报关欧洲出口报关,中国进口清关;税费在下单之前就算给您看。

02 — 您的问题

这个方向上,客户通常这样开口

  • 在欧洲看中一家厂,帮我们验一验,再把第一单买下来。
  • 这批货要认证、要中文标签,我们自己弄不明白。
  • 几家欧洲供应商的货,想凑成一票走。

03 — 运输方式

这个方向怎么走

  • 海运从欧洲走量的默认选择:设备、材料、包装食品饮料。整柜可以走,拼箱也可以走,从北欧港口装船。
  • 空运急件和高值货:样品、备件、保质期短的货、赶季节上架的首单。按重量计费,货值要撑得住这笔运费。

05 — 常见问题

下单前客户会问什么

  • 海运还是空运?

    走量走重看海运,赶时间、货值高看空运。第一单常常值得走空运:买家还在等着试货,货早到一周,市场反应就早一周。量稳定下来之后再转海运。两种走法我们都按您这一票货算清楚,再让您选。

  • 进口要满足哪些要求,谁来负责?

    责任在进口方。具体要求看品类:有的产品要强制性认证,有的要求境外生产企业先注册才能进货,食品饮料还有自己的标签规则,而这一切都跟着报关时的商品归类走。我们按您的产品把这份清单列出来,说明哪些文件必须由欧洲工厂提供;如果某项要求让这票货算不过账,我们直说。

  • 我们没有进出口权,也没有外贸合同,能做吗?

    能。您没有进出口权或不想自己签外贸合同的,我们以我方名义与欧洲工厂签约付款,货到国内再交给您。已经有合同的,就按您的合同走,路线、单据和两端报关归我们。

  • 欧洲工厂不了解中国的要求,怎么办?

    这很常见,尤其是没做过中国市场的中小厂。我们把要求翻成工厂能照着执行的清单:要出哪些文件、包装怎么做、标签印什么、生产记录留到什么程度。下单之前先确认工厂能不能出这套东西——出不了就换一家,不等货到了港口才发现。

想从欧洲买什么,告诉我们

把产品和数量说清楚。我们回您进口要求、路线方案和费用测算;工厂还没定的,连寻源计划一起给。

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