01 — 您的问题
客户通常这样开口
供应商已经定了，帮我把货运回来。
货卡在口岸了，换条路线走。
海运太慢，帮我按铁路算一遍。
装不满一个柜，能不能走拼箱。
承运人不回消息，我不知道货在哪。
02 — 服务内容
我们负责的是这票货，不是其中一段
- 01路线设计按运输方式和枢纽算出几套方案，把费用、换装次数和风险的差别摆在一起给您看。
- 02承运人与运价针对这一票货去船公司、铁路操作方和车队询价，不是从价目表上抄个数字。
- 03订舱与配车锁定舱位，与供应商仓库敲定装货日期，盯装货和加固。
- 04运输单据CMR、铁路运单、提单或空运单，装箱单、换装单据——每一段都备齐。
- 05安排保险按路线和货物性质挑保障范围，通过保险公司出单。
- 06在途跟踪盯换装、盯口岸、盯节点。出现偏差由我们通知您，不用您自己去刷轨迹。
- 07路线重排货一旦卡住，先查清原因，再把可走的路摆出来：换口岸、换运输方式、换承运人。
03 — 不包含
服务的边界，发货前就说清楚
- 目的国境内分销我们把货送到约定的卸货地址。再往下分送到各个门店、分公司和销售网点，不在我们的范围内。
- 单独的仓储服务路线之内的中转和临时存放我们安排。单独出租仓库、承接与这票运输无关的仓储保管，我们不做。
- 自己承保我们不是保险公司，也不替保险公司承担货损风险。我们做的是安排保险：挑保障范围、出保单、货损时协助报案索赔。
- 单据不全不走单据不齐的货我们不接，报关价格也不做低。如果方案非要这么走，这一票我们就不接。
04 — 流程
从货物信息到卸货交接
- 01货物信息货是什么、多重、多大、怎么包装、从哪里到哪里，另外还有温度、危险品等级和清关方面的限制。货物信息表与限制清单
- 02路线方案给出两三套能落地的方案，运输方式不同，差别摆清楚。方案对比：运输方式、枢纽、换装、费用
- 03订舱锁定运价和舱位，与供应商仓库敲定装货日期。订舱确认与装货时间表
- 04装货发运盯装货、加固和唛头。单据在发车前核对，不留到口岸再补。这一票货的全套运输单据
- 05在途按段跟踪：换装、口岸、节点。一旦偏离计划，我们带着方案来找您。每一段的状态与节点通知
- 06卸货交接在卸货地址交接，记录货况与差异，用单据把这一票关掉。收货记录与运输结算单据
05 — 责任划分
哪些归我们，哪些归您
这条线在发货前就划清楚，不等货卡住了再谈。
我们负责
- 按货挑运输方式、路线和承运人。
- 订舱、配车，以及在供应商仓库盯装货。
- 每一段运输的单据。
- 安排保险；货损时对接保险公司。
- 盯换装与口岸通关。
- 遇到延误、拒放或班期变动时重排路线。
您来提供
- 真实的货物数据：重量、体积、包装、货物性质。
- 按约定日期把货备好。
- 供应商出具的商务单据：发票、装箱单、合同。
- 在方案之间做选择，并确认运价。
06 — 运输方式
五种走法，按货挑
选哪一种不看习惯，看货：运的是什么、有多少、有多急、路上经不起什么。
- 01公路欧洲与独联体之间，以及区域内的短驳。直接到供应商仓库提货，一路拉到卸货地址，中间不换装。一个托盘可以走，整车也可以走。
- 02铁路中国发欧洲、中国发独联体的主力走法。吃重量也吃体积，不受港口排队拖累。可以走整柜，也可以走拼箱。
- 03海运按立方算最便宜：原材料、设备、大批量货物。看重运费、货又经得起港口转运的，选它。
- 04空运急件和高值货：样品、停线等着的备件、电子产品、保质期短的货。按重量计费，货值要撑得住这笔运费。
- 05多式联运一种方式走不通的时候：海运到港，再接铁路或卡车。换装、衔接和随之而来的责任归我们，您手里仍然只有一份合同。
07 — 费用
运输费用怎么算
分项报价在我们回复您的询价时给出。这里说的是计费规则：哪些据实结算，哪些是我们的服务费。
- 01运费据实结算运费、港杂费、堆存费、货运保险费，按承运人和码头的账单结算。我们不在其中加价。
- 02我们的工作收固定费用每票货的操作我们收固定金额，不按运费比例抽成。线路再贵，我们也不会多赚一分。
- 03发货前给出分项报价哪些含在运价里、哪些另收、哪些可能浮动，逐项写清楚。把数字留到货到之后再从账单上看，代价往往最大。
- 04哪些可能变运价、汇率、码头滞期费、海关查验。一旦有变动，我们会重新算一遍，带着数字告诉您，不会拖到结算单上才让您看到。
- 05服务费由客户付承运人、码头和仓库的返佣，我们一概不收：线路怎么选，只看这批货合不合适，不看谁给我们钱。
08 — 相关内容
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09 — 常见问题
发货前客户会问什么
货在路上出了问题，责任算谁的？
责任是分开的。承运人按运输单据担责，赔偿有国际公约设定的上限，这个上限通常低于货值。我们负责的是组织：选承运人、备单据、盯每一段、路上出事拿方案。要把货值全额兜住，只能靠保险单。
保险怎么安排？
我们不是保险公司，也不把货损风险揽到自己身上。我们按路线和货物挑保障范围，通过保险公司出单，出险时协助报案和索赔。保不保由您决定；换装次数多的路线，我们一律建议投保。
货被口岸扣下怎么办？
先查原因：单据、查验、归类有争议，还是口岸排队。然后把可选做法摆给您——补单据、改单、换口岸、把货转到另一种运输方式，以及每种做法在钱上意味着什么。决定由您来做，交涉和手续我们跑。
拼箱货接不接？
接。装不满整柜或整车，就走拼箱。供应商有好几家的，我们在一个枢纽做集拼，凑成一票发。有两点要先说清楚：拼箱按集拼班期走，包装也要更结实，因为您的托盘旁边就是别人的货。
我必须有自己的外贸合同吗？
如果您与供应商已经签了合同、由您做进口方，就按您的合同走。如果没有合同，或者您不打算自己做进出口，我们可以以我方名义把货买下来——那是另一项服务：代您采购。
危险品能走吗？
能合法走的我们就接。订舱之前先核对危险品等级（ADR、RID 或 IMDG）、安全数据表、包装、标签，以及承运人的资质。如果按等级、包装或这条路线根本走不了，我们在发货前就讲明白，不会等装完车再说。
有货要走？告诉我们运什么、从哪儿到哪儿。
把货物情况和两端地址说清楚，我们回您路线方案和费用测算。