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贸易路线

欧洲、独联体与中国之间的贸易路线

一个方向不只是地图上的一条线,它由枢纽、运输方式和两端海关的规矩拼起来。我们从供应商那头接手,一直做到货进您的仓库。

贸易路线

  • 主要方向
  • 合作网络
  • 枢纽
欧洲、独联体与中国之间的贸易路线三个区域及其连接的示意图:欧洲(枢纽 MILAN,节点 FRANKFURT)、独联体(枢纽 ALMATY)、中国(枢纽 SHANGHAI,节点 ÜRÜMQI 与 NINGBO)。三角形的每条边就是一个方向——中国 ↔ 欧洲、欧洲 ↔ 独联体、中国 ↔ 独联体——都可双向发运。FRANKFURTÜRÜMQININGBOMILAN欧洲ALMATY独联体SHANGHAI中国
三个区域及其连接的示意图:欧洲(枢纽 MILAN,节点 FRANKFURT)、独联体(枢纽 ALMATY)、中国(枢纽 SHANGHAI,节点 ÜRÜMQI 与 NINGBO)。三角形的每条边就是一个方向——中国 ↔ 欧洲、欧洲 ↔ 独联体、中国 ↔ 独联体——都可双向发运。

03 — 各方向的共同点

换了方向,这几件事不变

路线、单据和规矩各不相同,跟您打交道的方式只有一套。

  1. 01一份合同管到底采购、运输、清关都写进与我们的同一份合同。不用同时找四家服务商,再自己去接他们中间的缝。
  2. 02一位负责人跟到底跟您对接的人清楚您的货、您的供应商,也清楚这个方向上海关要什么单据。每换一个环节重讲一遍需求的事不会发生。
  3. 03单据在发货前备齐货还在供应商仓库时,我们就把单据备齐、核对一遍。等到了口岸才发现单据不对,多出来的是滞港费和等待。

04 — 常见问题

关于方向,客户常问

  • 方向和服务有什么区别?

    服务说的是“我们做什么”:找供应商、代您采购、运输、清关。方向说的是“走哪里、按谁的规矩走”:经哪些枢纽、用什么运输方式、两端海关各要什么单据。真做一单时两者是叠在一起的:您提需求,我们按需求把路线配出来。

  • 几个方向能不能拼在一起走?

    可以。中国的货可以先到欧洲,再从欧洲发往独联体;在欧洲采购的货也可以直接发给中国买家。这是一笔生意里的几段,不是两笔:合同还是一份,对接人还是同一个,单据按整条链条一次备齐。

  • 我要走的方向不在上面,你们做不做?

    先问一句。上面列的是路线已经排好、也写了页面的方向;独联体方向我们在跑,但页面目前只有俄文和英文版本。其他情况要看货物、国家和单据要求——需求聊完,我们直接告诉您接还是不接。

  • 过境运输做不做?

    过境在我们这里是路线里的一段,不是单独的产品。KHORGOS、ALMATY、WARSAW 这些点就是方向里的过境段:货在海关监管下穿过第三国,到目的国再报关。具体一套过境方案接不接,要看货物和涉及的国家——需求阶段就说清楚,不会拖到合同签完。

告诉我们运什么、从哪儿到哪儿

把货物和两端地址说清楚,我们回您路线、交易结构和费用测算。

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