Направление
Из Европы в СНГ: от европейского поставщика до вашего склада
Мы ведём поставку целиком: поставщик, закупка, маршрут, таможня, склад. Состав груза и допустимость поставки проверяем на брифе — до того, как возьмём задачу.
- Хабы
- MILAN · FRANKFURT · WARSAW · MOSCOW
- Транспорт
- Авто · Ж/д
- Проверка поставки
- До принятия задачи
- Языки работы
- Русский · English
- MILANЕвропа
- FRANKFURT
- WARSAW
- MOSCOWСНГ
Коридор из четырёх точек. MILAN — хаб отправления в Европе. FRANKFURT — сбор партий с нескольких поставщиков. WARSAW — плечо перед восточной границей. MOSCOW — хаб прибытия в СНГ. Идём автотранспортом или по железной дороге.
01 — Полный цикл
На этом направлении мы начинаем раньше перевозки
Перевозка — пятый пункт из семи. До неё решаются вопросы, из-за которых поставка чаще всего и срывается.
- 01Проверка допустимости поставкиСмотрим, что за товар, куда и кому он идёт, кто стороны сделки и по какому маршруту он поедет. Если поставку вести нельзя, вы услышите это на брифе — до контракта и до первого платежа поставщику.
- 02Поиск поставщика в ЕвропеЕсли поставщика ещё нет, отбираем производителей и дистрибьюторов под ваш товар, объём и бюджет и сравниваем коммерческие условия.
- 03Проверка поставщикаРегистрационные документы, производство, образцы, реальная цена и условия отгрузки — до того, как деньги уйдут.
- 04Закупка от вашего имениПереговоры, контракт, оплата, контроль партии перед отгрузкой. Если внешнеторговой деятельности вы не ведёте, покупаем товар от нашего имени.
- 05Маршрут и перевозкаПодача транспорта на складе поставщика, сбор партий во FRANKFURT, движение через WARSAW к MOSCOW. Об отклонении вы узнаёте от нас, а не из трекинга.
- 06Таможня с обеих сторонЭкспортное оформление в Европе и импортное в стране назначения: классификация, разрешительные документы, декларация.
- 07Доставка до складаДоводим партию до согласованного адреса выгрузки, фиксируем состояние груза и закрываем поставку документами.
02 — Задача
С чем приходят на это направление
Поставщик в Европе есть — организуйте закупку и доставку.
Сначала скажите, можем ли мы вообще везти этот товар.
Возили сами и встали на документах.
Товар нашли, но открывать ВЭД не готовы.
Нужен один договор на закупку, перевозку и таможню.
03 — Транспорт
Два рабочих способа довезти
- АвтотранспортОсновное плечо направления. Забирает груз на складе поставщика и идёт до адреса выгрузки без перегрузок. Берёт и одну паллету в сборной отправке, и полную фуру.
- Железная дорогаДля тяжёлых и объёмных партий, а также когда автомобильные пункты пропуска стоят в очередях. Требует перегрузки на концах маршрута, поэтому упаковка должна её выдержать.
05 — Что рядом
Что смотрят вместе с этим направлением
04 — Вопросы
Что спрашивают до брифа
Любой ли товар вы возите на этом направлении?
Нет. Прежде чем взять задачу, мы проверяем состав груза, назначение товара, стороны сделки и маршрут по правилам, которые действуют на обеих сторонах границы. Часть поставок вести нельзя, часть требует разрешений и подтверждений. Результат проверки вы получаете на брифе — до контракта и до любых платежей. Если поставка недопустима, мы отказываемся от задачи и объясняем почему.
Кто выступает импортёром?
Возможны два варианта. Если у вас есть внешнеторговый контракт и вы готовы быть импортёром, везём по вашему контракту, а закупку, маршрут и оформление ведём мы. Если внешнеэкономической деятельности вы не ведёте, покупаем товар от нашего имени — это отдельная услуга, закупка от вашего имени.
Почему на странице нет сроков доставки?
Потому что честной цифры у нас пока нет. Срок здесь складывается из готовности партии у поставщика, очереди на пункте пропуска и времени оформления и меняется от отправки к отправке. Срок по вашей партии мы называем в расчёте, вместе с маршрутом, и держим его. Среднее число на странице публиковать не будем.
У нас несколько поставщиков в разных странах Европы. Это одна поставка?
Да, если даты готовности совпадают. Мы забираем груз у каждого поставщика, сводим партии в одном хабе и отправляем как одну отправку с общим комплектом документов. Разные страны отправления влияют на экспортное оформление, поэтому состав партии фиксируем до подачи транспорта.
Что происходит, если груз задержали на границе?
Сначала выясняем причину: документы, досмотр, спор по классификации или очередь на пункте пропуска. Дальше показываем варианты — донести документ, переоформить, сменить пункт пропуска — и что каждый означает по деньгам и по времени. Решение принимаете вы, переговоры и оформление ведём мы.
Мы уже возим сами. Что вы добавляете?
Мы закрываем не рейс, а поставку: проверку допустимости, договор с поставщиком, оплату, маршрут, таможню и доставку — один менеджер и один договор. Если ваша схема работает и вопрос только в машине, вам нужен перевозчик, а не мы. Так и скажем.
Расскажите, что за груз и откуда
Опишите товар, поставщика и адрес выгрузки. Мы проверим допустимость поставки и вернёмся с маршрутом и расчётом.